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秦L DM-i上市 大小秦雙車絕殺合資燃油,”凱美瑞們“怎么活?

發布日期:2024-06-13  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數:5669
       2024年5月28日,比亞迪王朝重磅新車秦L DM-i在西安震撼上市,首搭第五代DM技術,百公里虧電油耗達到劃時代的2.9L,“一箱油”滿油滿電綜合續航達2100公里,引領中級,開創油耗2時代!堪稱“工業奇跡”!

新車推出純電續航里程80KM和120KM兩個版本,共五款車型,售價9.98萬-13.98萬元,從設計、技術、平臺、品智四大維度,全面引領中級轎車新趨勢。

秦L DM-i填補了秦PLUS和漢之間的矩陣空白,劍指雅閣、凱美瑞,同時向下狙擊速騰、朗逸,對合資B級、A+級轎車展開了雙重攻勢,致力于成為家庭用車的品質升級之選,以及年輕人購車的一步到位之選。

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全球首搭第五代DM技術 開創油耗2時代

比亞迪是新能源汽車領導者和插混領域的絕對霸主,秦家族正是插混的領軍車型,秦PLUS已經憑借超級混動的革命性技術和“快省靜順綠”的絕對實力,橫掃A級轎車市場,力壓合資成為細分市場冠軍。

如今秦L DM-i攜第五代DM技術橫空出世,再度開創了插混技術和指標的雙里程碑,重新定義中級轎車的新標準,為行業樹立了新的發展方向。

官方數據顯示,得益于第五代DM技術平臺發動機最高熱效率46.06%,秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續航2100公里,一改中級轎車“大而費油”的形象,讓“大而省油”成為中級轎車的新趨勢!開創油耗2時代!

秦L DM-i的油耗實測數據更是堪稱“逆天”,王朝網總經理路天親測百公里虧電油耗僅2.43升,并自信的表示,連自己這樣的“重量級”選手都能開出這樣的成績,用戶完全可以“放心踩,隨便開,人人都是黃金右腳!”在媒體油耗實測中,甚至出現了驚人的“1”字頭油耗成績,測試媒體直呼秦L DM-i創造了工業奇跡。

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續航成績驚人 2100公里只是“保底”?

續航方面,媒體實測數據也相當驚人,滿油滿電綜合續航最長達到了2547公里,是普通燃油車里程的3倍。而且測試條件極為嚴苛,三條路線同時開測,空調全程24度,其中西安到哈密這條路線,從低海拔往高海拔開,一路翻過秦嶺等幾大山脈,中間經歷連續大上坡,爬升最大海拔差有2100米,可謂“地獄難度”,最終實測成績所有車輛均超過2300公里,再次實錘比亞迪“反向虛標”人設。

發布會現場,總經理路天為大家算了一筆賬,以油價8.4元,電費每度6毛計算,配合“短途用電、長途用油”的使用模式(按全年80%用電,20%用油來算),秦L每年用車成本僅2000元左右,對比油耗7個油的燃油車,每年能省1萬元。即便充電不便,長期虧電使用,每年也能節約近6900元,省出一部高端智能手機。

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設計、平臺、品智全面引領 降維打擊同級合資燃油車

除了技術引領,秦L DM-i還從設計、平臺、品智等方面全面引領中級轎車新趨勢,降維打擊中級合資燃油轎車。

秦L DM-i整車設計采用比亞迪王朝一以貫之的“新國潮”理念,將國潮文化與未來科技融合,充分體現中國汽車所代表的文化自信、科技自信。秦L DM-i傳承大美龍顏,國潮進階,整車造型融高顏值和低風阻于一體,靜中藏動,如騰龍蓄勢而起。內飾設計從中國山水畫中汲取靈感,打造出格調高逸的“山水畫境座艙”,讓駕駛成為享受。此外,秦L DM-i共有冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色,其設計靈感均來自歷史上的著名瓷器,尤其是冰珀青、建窯紫兩款車色,均為歷代帝王、文人墨客傾情推薦,皇帝嚴選,貴氣天成!

隨著電動化的提速,整車平臺正加速革新。秦L基于比亞迪新一代插混整車平臺打造,集成多項前瞻科技,專為插混而來。更高效、更安全、更有駕趣,推動新能源專用平臺成為主流!秦L整車采用低能耗設計,低風阻匹配全新技術,助力整車實現更低油耗;插混專屬車身結構提升車輛安全性的同時,帶來了更好的中級乘坐空間,實現了后排地板純平,大大提升了后排的乘坐舒適性;新平臺對整車性能也進行了優化,前麥弗遜式后多連桿懸架兼顧舒適性和操控性,NVH表現也進一步提升,帶來更高品質的駕乘體驗。

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在智能化方面,秦L DM-i的表現亦可圈可點。秦L DM-i搭載DiLink智能座艙,集15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、車載ETC、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音等配置于一身;100%兼容手機生態,百萬應用隨心下載;全系標配手機NFC車鑰匙,兼容各種主流手機品牌,還支持一鍵共享,可以將鑰匙遠程授權給親友,在享受無限便利的同時,也能享受到金融級的安全守護。目前,比亞迪已成為手機NFC車鑰匙行業的領軍者和標準制定者。

安全,是電動車最大的豪華。秦L在安全方面“內外兼修”:主動安全方面,秦L DM-i全系配備DiPilot智能駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航、ICC智能領航、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離抑制等功能,配合4探頭后倒車雷達、3D全景透明影像,時刻守護用戶出行安全。被動安全方面,秦L DM-i除了配備多達6個的常規安全氣囊外,還增加了同級少有的前排遠端側安全氣囊,一旦車輛遭遇側面碰撞或側翻,“防護罩”會迅速彈出,有效減少乘員之間、乘員與內飾件之間的直接碰撞或接觸。

綜合來看,無論是產品硬實力還是銷售價格,秦L DM-i堪稱面面俱到,完勝主流合資燃油車,讓用戶以9.98萬起的價格就能擁有20萬級合資燃油車的配置,妥妥的降維打擊。 

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技術+全產業鏈優勢造就工業奇跡,中國力量傲視全球

秦L DM-i之所以能夠從技術、產品力、價格等方面全維碾壓合資燃油轎車,首先歸功于比亞迪始終堅持“技術為王、創新為本”,多年來不斷夯實全球新能源汽車領導者地位,在插混領域實現了長期、持續的引領。

比亞迪從上游原材料到中游重要零部件及整車制造,再到下游基礎設施、汽車服務和后市場,基本實現了新能源汽車產業鏈全覆蓋。這種全產業鏈優勢,使得比亞迪在各個環節都能夠高效協同,從而能以普惠價格讓用戶體驗到顛覆性技術。

如果說,秦PLUS已經在產品和市場地位上完爆合資,那么秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊,更充分證明中國力量已經全面崛起。坐擁創新低的能耗與降維打擊合資競品的產品力,秦L DM-i有望將顛覆合資燃油進行到底,讓“油轉電”進程大幅提速。

 
 

 

 
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